迈向新征程，2021中国车联网大会暨第十六届中国卫星导航运营商大

4月9-10日，由工信部与深圳市人民政府指导，中国卫星应用产业联盟、深圳市智慧交通产业促进会、广东省北斗移动物联网产业研究院联合主办，海王文化承办的2021年中国车联网大会在深圳会展中心8号馆会议厅圆满落幕。

本届大会以“智”出北斗铸安全，“慧”接5G向未来为主题，全国各地运管部门领导、运输企业信息化负责人、车联网运营服务商、北斗与车联网研究机构代表、北斗民用化推动者等上千人齐聚一堂，一同探讨商用车车联网前沿技术，聚焦智能视频监控报警设备安装与应用、重载货运车辆的智能化无人化、运输信息化数据的价值发掘等等热点难点问题，共同推动我国道路运输信息化、商用车车联网技术应用安全、健康、有序发展。

已有迹象显示，2021年将是重载货运车辆全面安装智能视频监控报警设备的攻坚之年，新的智能化设备全面普及后，将对整个道路运输行业的发展产生深远的影响，所采集的数据将对车险风控、网络货运平台等带来更为持续的价值增长，可以说，2021年，将是整个商用车车联网运营服务行业迈向新征程的关键之年。

湖南省道路运输管理局副局长 谢朝辉

2020年，在“两客一危”智能监管方面有着全国性示范作用的是湖南省，此次也邀请到了湖南省相关领导与会。9日上午9时，湖南省道路运输管理局副局长谢朝辉在致辞中恳切地谈到网络货运平台的发展，使得湖南省道路运输组织化程度大幅度提高，车辆外挂、税收外流、货运周转量与GDP不匹配等系列问题，较之前得到了根本性改观。

其后，中国交通通信信息中心正高工徐超忠、清华大学车辆与运载学院教授兼清华大学苏州汽车研究院副院长郑四发、陕汽研究院智能所所长李维晋和成都网阔信息技术股份有限公司总监印松等行业知名专家先后发表了精彩的主旨报告。

中国交通通信信息中心正高工 徐超忠

去年“新基建”首次写入政府工作报告，时隔一年，“新基建”再度出现在今年的政府工作报告中，并融入数字中国建设的方方面面，中国交通通信信息中心正高工徐超忠以新基建如何助力道路运输高质量发展为题发表演讲，他表示交通运输不再是传统的基础设施，而是融合了前沿科技的集成创新体。融合前沿科技改造、提升、重塑交通，是当代交通人的责任与担当。

清华大学车辆与运载学院教授兼清华大学苏州汽车研究院副院长 郑四发

清华大学车辆与运载学院教授兼清华大学苏州汽车研究院副院长郑四发针对社会高度关注的热点——智能网联与自动驾驶，发表了题为《智能网联商用车技术路线与落地应用前瞻》的主旨演讲，他认为自主决策能力是智能汽车的“大脑”，是其智能性的核心体现。我国道路工况与发达国家相比，存在道路环境构型多样、人车高度混杂、驾驶员行为随机性高、行车博弈关系强等特点，导致面向复杂城市道路的高级别决策技术开发尤为困难。

陕汽研究院智能所所长 李维晋

陕汽研究院智能所所长李维晋聚焦重货市场，对重载货车的智能化、无人化与运输应用提出了自己的看法，他提出在商用车领域，车联网的服务对象，不仅仅是驾驶员，更重要的是车队的管理员。

成都网阔信息技术股份有限公司总监 印松

成都网阔信息技术股份有限公司总监印松结合企业发展实际和市场大环境，以《交通新业态下运营商的数字服务转型》为题，发表了演讲，他在演讲中提到传统运输企业已逐渐沦为运力提供商，以运输企业为核心客户的运营商将面临大规模，重新洗牌。而转型的关键是公司整体商务模式的转型。商务模式转型的核心是服务意识的转变和服务体系的建设。

在9日下午的主题报告中，上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会/交通规划所主任朱昊、广东省北斗移动物联网产业研究院执行院长王勇兵、中汽数据有限公司车联网安全高级经理张巧、星软集团董事长杨剑、深圳金信诺高新技术股份有限公司系统产品经营部总经理李波和中瑞集团执行总裁张博等行业大咖联手为会议献上精彩的主题演讲。

上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会/交通规划所主任 朱昊

朱昊主任作为上海交通运输信息化资深专家，介绍了上海“两客一危”智能视频监控技术深化应用成果，他在总结上海“两客一危”智能视频监控推广应用基础上，分享了近期技术深化应用的措施，展望发展趋势，提出了强化数字化监管、普及主动安全技术、开展自动驾驶试点、测试和示范的建议。

广东省北斗移动物联网产业研究院执行院长 王勇兵

为深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国，交通运输部提出加快北斗系统在交通运输行业的推广应用。王勇兵院长结合时势，针对数字时代的北斗服务商产业与商业变革发表演讲，他表示全国性服务商全国布局和落地，区域性服务商业务逐步稳定，但发展慢;细分领域服务商将入佳境，但复制性弱。北斗服务商可以通过需要拥抱资本、抱团创新、多元布局和数据沉淀等方式实现商业变革，打造全方位搭建道路运输安全生产服务体系。

中汽数据有限公司车联网安全高级经理 张巧

网络安全历来是车联网的重要一环，张巧经理基于车路协同应用与安全保障的车联网发展探索提出了自己的看法，她认为车联网安全保障体系以维护国家安全及企业利益为原动力，以解决车联网行业现状为出发点，可以有效抵御外界攻击，维护国家安全及企业切身利益。

星软集团董事长 杨剑

杨剑董事长针对车联网安全共治发表演讲，他提到通过构建一个平台、一个中心、一套体系的应用，协同政府、协会、企业，制定具有地方特色管理标准，建立城市大数据风控模型，对专用车辆实现精准管控。

深圳金信诺高新技术股份有限公司系统产品经营部总经理 李波

李波总经理以金信诺车载相控阵卫星终端出发，介绍了卫星通信如何助力车联网，带我们一览上市公司的先进技术和优秀产品。

中瑞集团执行总裁 张博

针对行业历来重视的安全监管，张博总裁发表了演讲——《广义商用车安全监管创新赋能》，他在演讲中谈到商用车安全监管要结合系统的安全理念与安全原则重新定义商用车安全监管的规划思路，还要融合商用车增值服务，赋能商用车安全运营。

当天晚上，大会还举行了星光熠熠的颁奖盛典，颁发了2021中国商用车车联网十佳运营服务商、2021中国汽车主动安全“金盾”奖、2021中国商用车主动安全十佳产品供应商、2021中国道路运输智能风险防控平台“金卫士”奖、2021中国道路运输第三方安全监控平台“金管家”奖、2021中国商用车车联网解决方案“金手指”奖、2021中国北斗卫星导航创新“金星”奖、2021中国道路运输信息化十大人物和2021中国道路运输企业十大安全总监等九大奖项。

智慧不断，精彩继续。10日的大会上，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心周炜主任、北京中交兴路信息科技有限公司李靖和、优必飞科技(深圳)有限公司合伙人/执行董事叶兴根、长沙致天信息科技有限责任公司总经理许志明、北京城市科学技术研究院院长谷文立、Mobileye中国区总经理童立丰、交通运输部公路科学研究院副研究员贾红、广东省北斗移动物联网产业研究院研究员施亮和公安部汽车行驶记录仪新国标起草组专家叶文宇等行业专家结合行业发展情况从不同角度介绍了道路运输信息化的发展态势、技术趋势等等观点。

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