船体清洁机器人将首次在集装箱上使用

近日，挪威佐敦公司与集装箱海运巨头地中海航运公司（MSC）签署了商业合同，将在集装箱船上首次使用名为Jotun Hull Skating Solutions (HSS)的智能船体清洁方案。

地中海航运计划于今年晚些时候在14000箱的MSC Eva号上安装Jotun Hull Skater，这是一项可以自主清洁船体的智能机器人技术。

届时，MSC Eva号将在广州文冲船舶修造有限公司进行船检更新并安装脱硫塔，同时安装HSS系统。

该公司表示，这是为船舶研发的首个自主去污解决方案，每年可以减少约360万美元的燃料成本，并降低12.5%的二氧化碳排放。

待机时，机器人会停在一个定制舱室内，佐敦专用控制中心通过4G连接进行操作，机器人会通过磁轮在船体上进行漫步清洁。

一般来说，一旦下水，机器人就会由挪威控制中心进行远程控制。

佐敦表示，通过这种方式，船东将被动清洗船体的需求降到最低，同时降低了燃料成本并优化了船队的灵活性。

同时，船舶可以满足日益严苛的当地和全球法规，旨在保护海洋生态系统免受外来入侵物种的破坏。

佐敦认为，由于不同的航线及水温，所有的船舶都会面临生物污染的风险。使用HSS自主清洁方案，在生物淤积形成前清洁船体，可以消除相关的阻力并降低燃油消耗，每年至少可以减少4000万吨二氧化碳排放量。

HSS是由佐敦和康士伯经过多年研发共同推出的产品。

这种解决方案已经在Wallenius Wilhelmsen、Berge Bulk、马士基及其他合作伙伴的船舶上进行了测试。

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